哈啰A80探索版电动车超连网车机系统评测：卓越性能，卓越体验

在科技发达的今天，消费者对于电动车的需求已经不仅仅是简单的骑行，在舒适度、智能化等诸多方面也对车辆提出了更高的要求。前不久，哈啰出行推出了搭载行业首创VVSMART超连网车机系统的哈啰A80探索版电动车，所以今天我们就来看看这款车的真实表现究竟如何。

哈啰A80探索版电动自行车

01外观

我们拿到的这款车是哈啰A80 VVSMART探索版，车辆主体采用了银蓝撞色设计，视觉表现更加亮眼。

一体成型的车身配合侧翼凹凸有致的线条，让整车看起来更具时尚感和运动感，是目前新国标电动自行车中设计得较时尚和合理的代表产品，它改变了传统的“外露骨架、车身矮小”的风格。

车头部分配备了汽车级别的三透镜大灯，在夜间也能提供出色的照明效果。

三透镜大灯

同时这款车还设计了一个流水转向灯，打开后会有一个流动的状态。

流水转向灯

踏板区域也设有折叠式挂钩，可用于悬挂头盔和购物袋。

折叠式挂钩

车座下方是充电接口，轻按即可开盖充电，另外也可以将电池取出带回家充电，使用起来更加方便。

充电口

车辆后部采用了双液压减震的设计，有着出色的避震缓冲效果。

双液压减震

尾部的心跳尾灯在夜间也能起到足够的警示作用，提醒后方车辆保持车距。

心跳尾灯

02功能

哈啰A80 VVSMART探索版的独特之处在于其并没有配备传统意义上的仪表盘，其搭载了行业首创的VVSMART超连网车机系统，只需将手机放在上面的中控台就能自动开机并完成车辆自检，方便快捷。

VVSMART 超联网车机系统

此时，手机就是车辆的仪表盘，可以实时显示车辆的各项数据监测车辆状态，例如骑行速度、剩余电量、电机功率、能量回收等实时数据。

它还能进行导航、车辆定位功能，基站+GPS的双模定位让定位更精准，导航寻路更准确。

双模定位 精确导航

这款车支持异动报警，当车辆发生移动时，就会推送异动警报，提醒车主车辆被挪动，在实测过程中，我们发现其灵敏度很高，只要稍有碰触就会触发警报。

异动报警

另外你也可以用手机进行远程解锁，一键开启骑行，同时还可以将车辆授权给家人，成为全家人的共享电动车，没有钥匙的束缚，骑行更加自由。骑行时还能播放音乐，让旅途更加轻松。值得一提的是这款车还支持语音智控，仅需动动嘴即可实现车辆的解锁上锁。

远程解锁

另外，通过哈罗出行APP还可以查看车友社区，分享自己的骑行趣事。

03性能实测

在感受了其智能功能以外，我们更关注这辆车的实际骑行表现。所以我们针对车辆的续航、减震、制动等多个方面进行了实际测试，一起来感受下吧~

续航测试

续航测试环节，骑手体重为90kg，经过三天的骑行体验，实际有效里程约为64公里，表现还是不错的。

续航实测

它搭载的是宁德时代的超级电池，里面是能量密度更高的大圆柱电芯，续航里程比普通锂电池更远。正极材料采用的是磷酸铁锂，比三元锂的更安全。拥有先进的BMS管理系统，有8重安全保护，不仅支持2000次以上的充电，而且其寿命预计可达10年以上。

哈啰G58超级电池的大圆柱电芯和普通电池的18650电芯

可拆卸电池

另外，哈啰出行还推出了小哈换电服务，通过换电的方式实现续航的快速增长。

减震测试

我们选择了生活中最为常见的减速带作为测试项目，在经过时几乎感觉不到颠簸，缓冲效果非常不错。

减震测试

动力及制动测试

为了测试车辆的动力，我们选择在载重状态下进行爬坡骑行，总重102.9KG 。可以看到爬坡的表现还是不错的。这样的动力输出也足以满足我们的日常需求。

动力测试

而制动测试，我们选择在公园的光滑地砖进行测试，在时速25km/h的情况下，实测制动距离为6.5米，表现出色。

制动测试

04总结

总的来说这款产品的综合表现还是不错的，无论是功能设计还是实际的骑行体验都很优秀。当然给我印象最深的还是它搭载的VVSMART超联网车机系统，当下电动车的智能化已经成为了一种潮流，VVSMART超联网车机系统给我们展示另一种智能化的方案，我们也期待未来这套车机系统能够消费者带来更好的体验。

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